Refine
Year of publication
- 2024 (54)
- 2023 (98)
- 2022 (100)
- 2021 (93)
- 2020 (65)
- 2019 (110)
- 2018 (84)
- 2017 (104)
- 2016 (109)
- 2015 (121)
- 2014 (121)
- 2013 (114)
- 2012 (151)
- 2011 (127)
- 2010 (152)
- 2009 (162)
- 2008 (141)
- 2007 (132)
- 2006 (145)
- 2005 (140)
- 2004 (136)
- 2003 (123)
- 2002 (109)
- 2001 (106)
- 2000 (132)
- 1999 (122)
- 1998 (137)
- 1997 (118)
- 1996 (118)
- 1995 (114)
- 1994 (88)
- 1993 (96)
- 1992 (90)
- 1991 (71)
- 1990 (69)
- 1989 (66)
- 1988 (47)
- 1987 (72)
- 1986 (62)
- 1985 (49)
- 1984 (53)
- 1983 (50)
- 1982 (28)
- 1981 (34)
- 1980 (25)
- 1979 (34)
- 1978 (18)
- 1977 (18)
- 1976 (17)
- 1975 (16)
- 1974 (14)
- 1973 (10)
- 1972 (15)
- 1971 (10)
- 1970 (2)
- 1969 (2)
- 1968 (1)
- 1967 (1)
- 1963 (1)
Institute
- Fachbereich Wirtschaftswissenschaften (914)
- Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik (545)
- Fachbereich Bauingenieurwesen (514)
- Fachbereich Energietechnik (502)
- Fachbereich Elektrotechnik und Informationstechnik (439)
- Fachbereich Chemie und Biotechnologie (357)
- Fachbereich Medizintechnik und Technomathematik (352)
- Fachbereich Gestaltung (323)
- Fachbereich Luft- und Raumfahrttechnik (287)
- Solar-Institut Jülich (174)
Has Fulltext
- no (4597) (remove)
Language
- German (4597) (remove)
Document Type
- Article (2317)
- Book (915)
- Conference Proceeding (382)
- Part of a Book (366)
- Bachelor Thesis (168)
- Patent (152)
- Report (73)
- Other (57)
- Conference: Meeting Abstract (47)
- Doctoral Thesis (47)
Keywords
- Nachhaltigkeit (10)
- Corporate Design (9)
- Erscheinungsbild (8)
- Illustration (8)
- Redesign (7)
- Animation (6)
- Datenschutz (6)
- Deutschland (6)
- Digitalisierung (6)
- Geschichte (6)
Die Bereitstellung von nachhaltig erzeugtem Wasserstoff als Energieträger und Rohstoff ist eine wichtige Schlüsseltechnologie sowohl als Ersatz für fossile Energieträger, aber auch als Produkt im Zusammenhang mit Kreislaufprozessen. In der Abwasserbehandlung bestehen verschiedene Möglichkeiten Wasserstoff herzustellen. Mehrere Wege, mögliche Synergien, aber auch deren Nachteile werden vorgestellt.
Die Erfindung liegt auf dem Gebiet der Enzymtechnologie. Die Erfindung betrifft Proteasen aus Metabacillus indicus, die insbesondere im Hinblick auf den Einsatz in Wasch- und Reinigungsmitteln verwendet werden können, alle hinreichend ähnlichen Proteasen mit einer entsprechend ähnlichen Sequenz zu SEQ ID NO:1 und für sie codierende Nukleinsäuren. Die Erfindung betrifft ferner deren Herstellung sowie Verfahren zur Verwendung dieser Proteasen, deren Verwendung als solche sowie diese enthaltende Mittel, insbesondere Wasch- und Reinigungsmittel.
Die Erfindung liegt auf dem Gebiet der Enzymtechnologie. Die Erfindung betrifft Proteasen aus Fictibacillus arsenicus, die insbesondere im Hinblick auf den Einsatz in Wasch- und Reinigungsmitteln verwendet werden können, alle hinreichend ähnlichen Proteasen mit einer entsprechend ähnlichen Sequenz zu SEQ ID NO:1 und für sie codierende Nukleinsäuren. Die Erfindung betrifft ferner deren Herstellung sowie Verfahren zur Verwendung dieser Proteasen, deren Verwendung als solche sowie diese enthaltende Mittel, insbesondere Wasch- und Reinigungsmittel.
Cento Tavole
(2016)
Mit der Digitalen Automatischen Kupplung beginnt ein neues Kapitel des Schienengüterverkehrs, in dem zusammengestellte Wagen sich automatisch in wenigen Minuten abfahrbereit machen, ohne dass der Mensch eingreifen muss. Eines des größten Hemmnisse der umweltfreundlichen Schiene wird dann entfallen. Notwendig ist jetzt eine Diskussion über den Umfang und die Systemgrenzen der Automatischen Bremsprobe.
Neue Perspektiven für die Bahn in der Produktions- und Distributionslogistik durch Prozessautomation
(2019)
Deutschland braucht mehr Eisenbahn um CO2-Emissionen aus dem Verkehr zu reduzieren. Sie muss zum Rückgrat aktueller Logistikprozesse, z.B. bei Kaufmannsgütern und E-Commerce, werden. Dies geht nicht ohne neuartige betriebliche Konzepte und eine Transformation des Güterwagens von einem „dummen Stück Stahl“ zu einem modernen Werkzeug der Logistik.
Als „Güterwagen 4.0“ wird ein kommunikativer und kooperativer Güterwagen verstanden, der die Voraussetzung zur Automatisierung aller Prozesse der Zugvorbereitung bereitstellt, sich aber ansonsten vollkommen kompatibel mit heutigen Betriebsverfahren im Hauptlauf präsentiert. Durch Kommunikation zwischen Güterwagen und umgebenden intelligenten Systemen im Sinne eines „Internet der Dinge“ gelingt damit unter Anderem die Realisierung hoch effizienter Gleisanschlussverkehre, die der Güterbahn neue Märkte abseits der klassisch bahn-affinen Verkehre erschließen und letztlich den Wandel zu einer nachhaltigen Gütermobilität fördern.