Article
Refine
Year of publication
Institute
- Fachbereich Bauingenieurwesen (327) (remove)
Has Fulltext
- no (327) (remove)
Document Type
- Article (327) (remove)
Keywords
- Architektur (2)
- Deutschland (2)
- Haustechnik (2)
- Heizung (2)
- Klimatechnik (2)
- Lüftung (2)
- Lüftungstechnik (2)
- Wasserbau (2)
- Wasserwirtschaft (2)
- Abluft (1)
- Anschlüsse an Stahlbeton (1)
- Brandfall (1)
- EN 1993-1-2 (1)
- Eingespannte Stützen und Träger (1)
- Einspanntiefen (1)
- Forschung, pränormativ (1)
- Hazard assessment (1)
- Landslide tsunamis (1)
- Large scale tests (1)
- Mischen (1)
- Nasskühlturm (1)
- Overland flow (1)
- PIV (1)
- Proper Orthogonal Decomposition (1)
- Q-criterion (1)
- Solitary waves (1)
- Stahlprofile (1)
- Tragwerksbemessung (1)
- Trockenkühlturm (1)
- VOF (1)
- anammox (1)
- coherent structures (1)
- dam-break (1)
- drag force (1)
- energy efficiency (1)
- hydraulic modelling (1)
- kombiniertes Verfahren (1)
- mainstream deammonification (1)
- model performance (1)
- nitrogen elimination (1)
- numerical model (1)
- physical model (1)
- steel profiles (1)
- structural design (1)
- wastewater (1)
Taxiverkehr in Deutschland
(2008)
Die neu erschienenen „Empfehlungen zum Einsatz von Verkehrsnachfragemodellen für den Personenverkehr“ liefern erstmals als Empfehlungspapier der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen einen umfassenden Überblick zu den verschiedenen Aspekten der Modellierung und geben dem Fachplaner konkrete Hilfestellung für die Konzeption von Nachfragemodellen. Das Empfehlungspapier zielt unter anderem darauf ab, die Erwartungen und das Anspruchsniveau in Hinblick auf Sachgerechtigkeit der Modelle, die erzielbare Modellqualität und den Detaillierungsgrad der Modellaussagen zu harmonisieren.
Seßlestalbrücke - Verbundbrücke mit einteiligem Querschnitt / Wanzek, Thorsten; Gossla, Ulrich
(2003)
Anwendung von GFK in Japan.
(2005)
This paper proposes an approach to the choice and evaluation of engineering models with the aid of a typical application in geotechnics. An important issue in the construction of shallow tunnels, especially in weak ground conditions, is the tunnel face stability. Various theoretical and numerical models for predicting the necessary support pressure have been put forth in the literature. In this paper, we combine laboratory experiments performed at the University of Innsbruck with current methods of uncertainty and sensitivity analysis for assessing adequacy, predictive power and robustness of the models. The major issues are the handling of the twofold uncertainty of test results and of model predictions as well as the decision about what are the influential input parameters.
Geotechnik
(2004)
Geotechnik
(2007)
Geotechnik
(2007)