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Keywords
The longitudinal voltage of cable tubes with a screening mesh caused by partial lightning currents
(1989)
Ulf Hegewald : Skulpturen aus Ton 1985 - 89 / Text: Wolfgang Becker. Gestaltung: Ulf Hegewald
(1989)
Härten von Kurbelwellen
(1989)
Konzepte und Instrumente für Organisation und Management evolutionärer Softwareentwicklungsprojekte
(1989)
Expertensystem-Projekte. Entwicklungsmethodik, Organisation und Management / Kurbel, K., Pietsch, W.
(1989)
Hochtemperaturtechnik. Interne Arbeitssitzung des GVC-Fachausschusses 'Hochtemperaturtechnik'
(1989)
Sanierung von Altlasten
(1989)
Es wird ein Brennstoffeinspritzsystem für Brennkraftmaschinen vorgeschlagen, bei dem ein definiertes Teil eines fest vorgegebenen Brennstoffvolumens durch die Druckerhöhung innerhalb einer brennstoffeinschließenden Kammer eine definierte Brennstoffmenge über jeweils ein Rückschlagventil abgespritzt wird. Ein elektronisches Steuergerät berechnet die Dauer und/oder Intensität und gegebenenfalls die Impulsfolge eines zum Beispiel zur Verdampfung einer bestimmten Brennstoffmenge erforderlichen Laserimpulses. Das System kann für Ein- oder Mehrstelleinspritzung Verwendung finden.
The spin asymmetry in deep inelastic scattering of longitudinally polarised muons by longitudinally polarised protons has been measured in the range 0.01<×<0.7. The spin dependent structure function g1(x) for the proton has been determined and, combining the data with earlier SLAC measurements, its integral over x found to be 0.126±0.010(stat.)±0.015(syst.), in disagreement with the Ellis-Jaffe sum rule. Assuming the validity of the Biorken sum rule, this result implies a significant negative value for the integral of g1 for the neutron. These integrals lead to the conclusion, in the naïve quark parton model, that the total quark spin constitutes a rather small fraction of the spin of the nucleon. Results are also presented on the asymmetries in inclusive hadron production which are consistent with the above picture.
Regenerative Energiequellen
(1989)
Today the most accurate and cost effective industrial codes used in aircraft design are based on the full potential equation coupled with boundary layer equations. However, these are not capable to solve complicated three-dimensional problems of vortical flows and shocks. On the other hand Euler and Navier-Stokes codes are too expensive and not accurate enough for design purposes, especially in regard of drag and interference prediction. The reasons for these deficiencies are investigated and a way to overcome them by future developments is demonstrated.