Refine
Year of publication
- 2002 (250) (remove)
Institute
- Fachbereich Medizintechnik und Technomathematik (55)
- Fachbereich Energietechnik (33)
- Fachbereich Elektrotechnik und Informationstechnik (29)
- Fachbereich Wirtschaftswissenschaften (29)
- Fachbereich Luft- und Raumfahrttechnik (23)
- Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik (22)
- Fachbereich Chemie und Biotechnologie (19)
- INB - Institut für Nano- und Biotechnologien (18)
- IfB - Institut für Bioengineering (13)
- Solar-Institut Jülich (10)
Document Type
- Article (167)
- Conference Proceeding (34)
- Book (32)
- Part of a Periodical (5)
- Part of a Book (3)
- Patent (3)
- Diploma Thesis (2)
- Report (2)
- Doctoral Thesis (1)
- Review (1)
Keywords
- Aachen University of Applied Sciences (5)
- Fachhochschule Aachen (5)
- Blitzschutz (3)
- Erneuerbare Energien (2)
- Lightning protection (2)
- Auto (1)
- Biomedizinische Technik (1)
- Bruchmechanik (1)
- CAD (1)
- CAD ; (1)
Kosmologie
(2002)
Kraft-Wärme-Kälte-Kopplung mit Mikrogasturbinen : Abschlussbericht ; [01.09.2000 - 31.01.2002]
(2002)
In IEC 61312-2 equations for the assessment of the magnetic fields inside structures due to a direct lightning strike are given. These equations are based on computer simulations for shields consisting of a single-layer steel grid of a given mesh width. Real constructions, however, contain at least two layers of reinforcement steel grids. The objective of this study was to experimentally determine the additional shielding effectiveness of a second reinforcement layer compared to a single-layer grid. To this end, simulated structures were set up in the high current laboratory. The structures consisted of cubic cages of 2 m side length with one or with two reinforcement grids, respectively. The structures were exposed to direct lightning currents representing the variety of anticipated lightning current waveforms. The magnetic fields and their derivatives at several positions inside the structure as well as the voltage between “floor” and “roof” in the center were determined for different current injection points. From these data the improvement of the shielding caused by a second reinforcement layer is derived.
Learning from Brachelen
(2002)
1) Module werden die Fahrzeugplattform und den –aufbau in Zukunft weiterhin und in zunehmendem Maße bestimmen. 2) Neue Module und Modulschnittstellen am Fahrzeug werden überdacht und können in der Zukunft erwartet werden. 3) Die Wertschöpfung und der Entwicklungsumfang wird sich vom OEM zum Modullieferanten verlagern. 4) Modulvergaben werden in der Zukunft noch stärker auf Innovation und Kostenreduktion beruhen. 5) Modularisierung des Fahrzeuges heißt ein Aufbrechen der Fahrzeugkarosserie und wird daher von der Beherrschung struktureller Aufgaben sowie der Lösung der (sichtbaren) Modulübergänge bestimmt sein. 6) Neben den Systemintegratoren und den Komponentenspezialisten besetzen die Modullieferanten die erste Lieferantenriege. 7) Der Modullieferant wird neben höchster Fertigungsexpertise ein hohes Maß an (Teil-)fahrzeug-Know-How und Produktentwickler-mentalität bereitstellen.