Berücksichtigung von No Fault Found im Diagnose- und Instandhaltungssystem von Schienenfahrzeugen
- Intermittierende und nicht reproduzierbare Fehler, auch als No Fault Found bezeichnet, treten in praktisch allen Bereichen auf und sorgen für hohe Kosten. Diese sind häufig auf unpräzise Fehlerbeschreibungen zurückzuführen. Im vorliegenden Beitrag werden Anpassungen der Vorgehensweise bei der Entwicklung und Anpassungen des Diagnosesystems vorgeschlagen.
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| Author: | Raphael PfaffORCiD, Lars Gidaszewski, Bernd Schmidt |
|---|---|
| DOI: | https://doi.org/10.21269/9300 |
| ISSN: | 0013-2845 |
| Parent Title (German): | ETR - Eisenbahntechnische Rundschau |
| Publisher: | DVV Media Group |
| Place of publication: | Hamburg |
| Document Type: | Article |
| Language: | German |
| Year of Completion: | 2020 |
| Publishing Institution: | Fachhochschule Aachen |
| Date of the Publication (Server): | 2020/07/14 |
| Issue: | 5 |
| First Page: | 56 |
| Last Page: | 59 |
| Zugriffsart: | campus |
| Institutes: | FH Aachen / ECSM European Center for Sustainable Mobility |
| FH Aachen / Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik | |
| collections: | Verlag / DVV Media Group |
