Berücksichtigung von No Fault Found im Diagnose- und Instandhaltungssystem von Schienenfahrzeugen
- Intermittierende und nicht reproduzierbare Fehler, auch als No Fault Found bezeichnet, treten in praktisch allen Bereichen auf und sorgen für hohe Kosten. Diese sind häufig auf unpräzise Fehlerbeschreibungen zurückzuführen. Im vorliegenden Beitrag werden Anpassungen der Vorgehensweise bei der Entwicklung und Anpassungen des Diagnosesystems vorgeschlagen.
Volltext Dateien herunterladen
Weitere Dienste
| Verfasserangaben: | Raphael PfaffORCiD, Lars Gidaszewski, Bernd Schmidt |
|---|---|
| DOI: | https://doi.org/10.21269/9300 |
| ISSN: | 0013-2845 |
| Titel des übergeordneten Werkes (Deutsch): | ETR - Eisenbahntechnische Rundschau |
| Verlag: | DVV Media Group |
| Verlagsort: | Hamburg |
| Dokumentart: | Wissenschaftlicher Artikel |
| Sprache: | Deutsch |
| Erscheinungsjahr: | 2020 |
| Veröffentlichende Institution: | Fachhochschule Aachen |
| Datum der Publikation (Server): | 14.07.2020 |
| Ausgabe / Heft: | 5 |
| Erste Seite: | 56 |
| Letzte Seite: | 59 |
| Zugriffsart: | campus |
| Fachbereiche und Einrichtungen: | FH Aachen / Fachbereich Maschinenbau und Mechatronik |
| FH Aachen / ECSM European Center for Sustainable Mobility | |
| collections: | Verlag / DVV Media Group |
