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Fahrzeugstruktur

  • Um sowohl Treibhausgas-Emissionen zu verringern als auch Kraftstoffressourcen zu schonen, wird zunehmend an einer Transformation konventionell angetriebener Kraftfahrzeuge hin zu elektrifizierten Antriebskonzepten gearbeitet. Basierend auf herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wurde eine Vielzahl neuer Antriebssysteme mit verschiedenem Elektrifizierungsgrad entwickelt. Mitte der 1990er-Jahre kamen erste Fahrzeuge mit einem Hybridantrieb auf den Markt. Die Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor erlaubt eine Verbrauchsreduktion und Bremsenergierückgewinnung sowie lokal emissionsfreies Fahren.

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Metadaten
Author:Heiner Hans Heimes, Achim Kampker, Mario Kehrer, Simon Dünnwald, Lennart Heetfeld, Jens Polzenberg, Lucas Budde, Maximilian Keusen, Rahul Pandey, Thilo Röth
DOI:https://doi.org/10.1007/978-3-662-65812-3_5
ISBN:978-3-662-65811-6 (Print)
ISBN:978-3-662-65812-3 (Online)
Parent Title (German):Elektromobilität: Grundlagen einer Fortschrittstechnologie
Publisher:Springer Vieweg
Place of publication:Berlin
Editor:Achim Kampker, Heiner Hans Heimes
Document Type:Part of a Book
Language:German
Year of Completion:2023
Date of the Publication (Server):2023/10/26
First Page:69
Last Page:106
Note:
Corresponding author: Heiner Hans Heimes
Link:https://doi.org/10.1007/978-3-662-65812-3_5
Zugriffsart:weltweit
Institutes:FH Aachen / Fachbereich Luft- und Raumfahrttechnik
FH Aachen / ECSM European Center for Sustainable Mobility
collections:Verlag / Springer Vieweg
Open Access / Gold
Licence (German):License LogoCreative Commons - Namensnennung

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