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Fahrzeugstruktur

  • Um sowohl Treibhausgas-Emissionen zu verringern als auch Kraftstoffressourcen zu schonen, wird zunehmend an einer Transformation konventionell angetriebener Kraftfahrzeuge hin zu elektrifizierten Antriebskonzepten gearbeitet. Basierend auf herkömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor wurde eine Vielzahl neuer Antriebssysteme mit verschiedenem Elektrifizierungsgrad entwickelt. Mitte der 1990er-Jahre kamen erste Fahrzeuge mit einem Hybridantrieb auf den Markt. Die Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor erlaubt eine Verbrauchsreduktion und Bremsenergierückgewinnung sowie lokal emissionsfreies Fahren.

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Verfasserangaben:Heiner Hans Heimes, Achim Kampker, Mario Kehrer, Simon Dünnwald, Lennart Heetfeld, Jens Polzenberg, Lucas Budde, Maximilian Keusen, Rahul Pandey, Thilo Röth
DOI:https://doi.org/10.1007/978-3-662-65812-3_5
ISBN:978-3-662-65811-6 (Print)
ISBN:978-3-662-65812-3 (Online)
Titel des übergeordneten Werkes (Deutsch):Elektromobilität: Grundlagen einer Fortschrittstechnologie
Verlag:Springer Vieweg
Verlagsort:Berlin
Herausgeber:Achim Kampker, Heiner Hans Heimes
Dokumentart:Teil eines Buches (Kapitel)
Sprache:Deutsch
Erscheinungsjahr:2023
Datum der Publikation (Server):26.10.2023
Erste Seite:69
Letzte Seite:106
Bemerkung:
Corresponding author: Heiner Hans Heimes
Link:https://doi.org/10.1007/978-3-662-65812-3_5
Zugriffsart:weltweit
Fachbereiche und Einrichtungen:FH Aachen / ECSM European Center for Sustainable Mobility
FH Aachen / Fachbereich Luft- und Raumfahrttechnik
open_access (DINI-Set):open_access
collections:Verlag / Springer Vieweg
Open Access / Gold
Lizenz (Deutsch): Creative Commons - Namensnennung